Posté sur 2018-08-15Le revêtement de zinc et d'aluminium est composé de poudre de zinc en flocons, de poudre d'aluminium, d'acides inorganiques et de liant, le liquide de revêtement est recouvert d'une couche protectrice de surface, une nouvelle structure et de nouvelles propriétés se forment après frittage, elle est appelée en anglais "dacromet".En tant que nouvelle technologie qui innove complètement dans certains traitements de surface métalliques traditionnels, depuis son introduction en Chine en 1993, la technologie de revêtement zinc-aluminium présente de nombreux avantages en matière de revêtement mince et hautement corrosif et de production hautement propre et respectueuse de l'environnement.Il est largement utilisé dans les secteurs de l’automobile, de la construction, des transports, de l’énergie, des communications, des appareils électroménagers et d’autres industries.
Mécanisme antirouille du revêtement en aluminium zinc
1. Effet barrière : en raison du chevauchement des lamelles de zinc et d'aluminium, le milieu corrosif, tel que l'eau et l'oxygène, ne peut pas atteindre le substrat et peut agir comme un bouclier isolant.
2. Passivation : lors du processus de revêtement de zinc et d'aluminium, le composant acide inorganique réagit avec le zinc, la poudre d'aluminium et le métal de base pour produire un film passif compact, qui présente une bonne résistance à la corrosion.
3. Protection cathodique : la fonction protectrice principale du revêtement de zinc, d’aluminium et de chrome est la même que celle du revêtement de zinc, qui est un substrat de protection cathodique.
Heure de publication : 13 janvier 2022